Причины перегрева двигателя

Как только приходит лето, автолюбителям приходится сталкиваться с перегревом двигателя машины. Чаще всего, перегрев возникает, когда стоишь в пробках, а температурный датчик указывает на красную отметку. Для двигателя перегрев всегда чреват последствиями, которые требуют серьезного, часто, дорогого ремонта.

Почему так происходит, что делать в таком случае? Как правило, неработающий термостат, является главной составляющей перегрева. Чтобы лучше понять причины, остановимся на теории охлаждения двигателя. Первоначально, охлаждающая жидкость начинает свой путь с малого круга: двигатель – помпа – двигатель. После достижения необходимой температуры антифриза, открывается клапан термостата, в это время жидкость начинает движение по большому кругу: к радиатору. 

Как понять, действительно ли именно термостат виновен в перегреве. Чтобы это узнать, потрогайте при горячем двигателе – нижнюю часть радиатора (можно шланг). Если это место не нагрелось, проблема в термостате. В таком случае, его нужно заменить.

Другой, частой причиной перегрева, является паровая (т.наз. воздушная) пробка в охлаждающей системе. Для ее устранения, тщательно ощупайте руками все шланги. Найдите и устраните проблемное место. Не найдя пробки придется искать другие причины перегрева. Возможно, следует проехать в ближайший сервис - диагностика nissan с новой в электроникой в домашних условиях довольно затруднительна.

Вероятной причиной могут быть вышедшие из строя датчики. Не забывайте – нормальное охлаждение двигателя достигается хорошими антифризом и техническим состоянием машины.

Интересная статья? Поделись ей с другими: